Тракане откъм мотора 1.8 т.с спорт 127кс

[hsr]

Същият филм бях и аз като я запалих сефте,но ме успокоиха,че сама ще се оправи и така и стана.На второто палене на другия ден нямаше и помен от проблема.Трябвало време да свикне с новия реглаж ми казаха и се самообучавала бързо и после вече.
П.П. А относно прекъсването на студено и аз се боря с него вече 2 години сигурно и няма оправия.Последно смених свещи и кабели и напръсках всички възможни връзки с конактен спрей и никакъв ефект.На диагностика не ми излиза нищо и така,всички дигат ръце,а аз си я лекувам по стар алфистки метод-2 минути работа преди потегляне.

Е тва за второто палене трябваше да ми го кажеш още в предния пост
Същата работа- паля я одеве и си работи както преди. Пак си попрекъсва леко, но не както вчера. Все пак сложих десетина литра бензин, че да не вземе да ми изгори помпата.
Бях чел, че един колега си е оправил проблема с "натягане" на дебитомера и го пабазиках и аз малко, но като че ли няма разлика. Лошото е, че вече се омотах и не не знам как да го върна в стандартна позиция. Някой ако знае моля да сподели!
При мен едната бобина е избила, но едва ли е от нея, защото и преди това пак си прекъсваше. Все пак като се поопарича малко мисля да я сменя.
Иначе във връзка с един друг проблем преди 2 год. е сменено почти всичко по запалителната система: свещи, кабели, ЕКУ, 2-те бобини с комутаторите и пак си прекъсва. Замервах и температурния датчик на термостата, но уж е наред.
Останаха само дебитомера и ламбда сондата, но не ми се дават толкова пари (а и ги нямам излишни), за да ги сменя само заради едната проба.
На диагностика все още не съм ходил, но скоро смятам да отида, макар че не ми се вярва да покаже нещо. Като чета из форума останах с впечатление, че диагностика трябва да е много добър, за да разбере къде е проблема.

[155_8000rpm]

Е тва за второто палене трябваше да ми го кажеш още в предния пост
Същата работа- паля я одеве и си работи както преди. Пак си попрекъсва леко, но не както вчера. Все пак сложих десетина литра бензин, че да не вземе да ми изгори помпата.
Бях чел, че един колега си е оправил проблема с "натягане" на дебитомера и го пабазиках и аз малко, но като че ли няма разлика. Лошото е, че вече се омотах и не не знам как да го върна в стандартна позиция. Някой ако знае моля да сподели!
При мен едната бобина е избила, но едва ли е от нея, защото и преди това пак си прекъсваше. Все пак като се поопарича малко мисля да я сменя.
Иначе във връзка с един друг проблем преди 2 год. е сменено почти всичко по запалителната система: свещи, кабели, ЕКУ, 2-те бобини с комутаторите и пак си прекъсва. Замервах и температурния датчик на термостата, но уж е наред.
Останаха само дебитомера и ламбда сондата, но не ми се дават толкова пари (а и ги нямам излишни), за да ги сменя само заради едната проба.
На диагностика все още не съм ходил, но скоро смятам да отида, макар че не ми се вярва да покаже нещо. Като чета из форума останах с впечатление, че диагностика трябва да е много добър, за да разбере къде е проблема.

Е на мен ми ги провериха и замериха поотделно и сондата и дебитомера и темп. датчик и всичко ок,обаче проблема си остава.А аз понеже карам на бензин и недай си боже сипя някакви боклуци и става ад,много е претенциозна към горивото.Плюс това 80% от проблемите с прекъсването при нашите 8 клапанови 155-ци идват от некоректна връзка или запалителна система,датчиците каквито са и сондата и дебитомера и т.н. много рядко се дънят.Това са ми впечтленията.

[VENZAKIS]

Здравейте пак сам аз.
Неможах да се пимиря с това и продължих с ровенето и стигнах чак до биелните лагерите .Имаше една малка дируга на първи цилиндър другите бяха чук.Пистонните болтове и те са добре,но ми направи впе4етление 4е като въртя коляновия вал има малък луфт в долната верига.Предполагам 4е тя е износена (разтеглена) моге и на горната верига успокоителяда се е износила пласмасата незнам,но тоя слу4ей ще го разнищя.
Хубаво е 4е в моя слу4ей аз си ръ4кам и недавам изли6ни пари на майстори 4е такова удоволствие не е евтино.
Само да имам яснота по въпроса пак ште пиша.

[hsr]

Е на мен ми ги провериха и замериха поотделно и сондата и дебитомера и темп. датчик и всичко ок,обаче проблема си остава.А аз понеже карам на бензин и недай си боже сипя някакви боклуци и става ад,много е претенциозна към горивото.Плюс това 80% от проблемите с прекъсването при нашите 8 клапанови 155-ци идват от некоректна връзка или запалителна система,датчиците каквито са и сондата и дебитомера и т.н. много рядко се дънят.Това са ми впечтленията.

Преди и аз зареждах само 100 окатана от ОМВ, а по едно време и разни добавки слагах, но после минах на обикновен 95 и не виждам някаква съществена разлика.
Напоследък често се замислям дали да не сложа една газова (обикновенна)- не само, че ще карам доста по-евтино, но и ще се елеминират дебитомерая, сондата, дюзите и един куп датчици и релета и току виж прекъсването изчезнало.

[Iced earth]

Аз пък имам следния проблем.Имам странен шум в мотора по точно вой,все едно вие някакъв лагер.Смених ангренажен ремък и ролки,ремък и ролка на балансиращите валове и водна помпа,външните ролки също въобще всички ролки и ремъци,но воят продължава.След това свалих пистовия ремък и ремъка на балансиращите валове и пак същият вой.Има ли някой идея от какво може да е?

[nicola 59]

виж да не е от веригата ,може да е натегнеш малко

То е най вероятно както е казал колегата ,на моята потропва от както съм я купил

[nonamecrew]

Моят работи добре не тропа .. луфовете са ми в диапазон 0.40 - 0.45 (така дойдоха от самосебеси че разсипахме пуловете ) .. иначе имах много гадно прекасване особенно при потегляне .. една гонка неможех да направя ... оказа се бензинова помпа ... или кошница .. не сам се занимавал да го изследвам , но при наличието на 30 40 литра бензин проблема изчезваше .. падне ли малко ставаше страшно ... сега си пуснах в резервоара една кошница от 155 и колата трагна така както я очаквах .... и след 10 минути счупих скорости

[stosto]

Имам същата и това почукване го имам от поне 40 000км. Не се плаши!

Колега, във форума пишем само на български!

[juliano155]

Ха и аз да се оплача от моита лагерница 2.0 16в.Преди година и половина някаде и махнах катализатора след около 12,13 хил. км. започна да трака лекичко в последствие се усили доста.В момента работи като ох как да го обясня.А бе работи като уморен двигател на бмв,чака доста силно.Шумът се чува в главата.Според вас какво ли ще да е?Че иде пролет и пак ще я подкарам че в момента съм с друго возило за зимата а лагерницата не съм я палил от 3 месеца.

[Furious 155]

Ха и аз да се оплача от моита лагерница 2.0 16в.Преди година и половина някаде и махнах катализатора след около 12,13 хил. км. започна да трака лекичко в последствие се усили доста.В момента работи като ох как да го обясня.А бе работи като уморен двигател на бмв,чака доста силно.Шумът се чува в главата.Според вас какво ли ще да е?Че иде пролет и пак ще я подкарам че в момента съм с друго возило за зимата а лагерницата не съм я палил от 3 месеца.

Вариатор?

[didod]

Вариатор? Ха, изпреварили ме.

[juliano155]

Еми значи след 1,2 месеца ще я водя при един лекар по тези въпроси.Слави се че ги лекува тез болешки на алфиците.

[SEVEN]

Имам същия проблем от както имам колата. Водих я в сервиз на Alfa/FIAT и това което ми казаха беше : "вариатор , но не си заслужава да се сменя и ако не ме дразни да карам без да се притеснявам" навъртял съм и около75 хил. км. без да имам проблем.

[MUROMAN]

Имам същия проблем от както имам колата. Водих я в сервиз на Alfa/FIAT и това което ми казаха беше : "вариатор , но не си заслужава да се сменя и ако не ме дразни да карам без да се притеснявам" навъртял съм и около75 хил. км. без да имам проблем.

Ако си
Алфа Ромео 155 1.8 8V T.Spark може би са те послъгали, натегни си веригата колега .

[nicola 59]

Аз пък имам следния проблем.Имам странен шум в мотора по точно вой,все едно вие някакъв лагер.Смених ангренажен ремък и ролки,ремък и ролка на балансиращите валове и водна помпа,външните ролки също въобще всички ролки и ремъци,но воят продължава.След това свалих пистовия ремък и ремъка на балансиращите валове и пак същият вой.Има ли някой идея от какво може да е?

Не се притеснявай колега те 16 клапановите обичат да вият,а пък и докато само вие е добре става лошо ако почне да лае